Yamaha Virago trimming:
For å trimme en Yamaha Virago 125 kubikker, kan man gjøre som følger:
Endre dyser, forgassernålens posisjon og modifiser luftfilterboksen slik at det blir mer luft-gjennomstrømning. Dette vil kunne gi litegrann mer effekt, uten at det er ulovlig, såvidt jeg har forstått.
Jeg har funnet denne oppskriften på en fransk hjemmeside, og har forsøkt etter beste evne å oversette dette. Noen detaljer kan være feil, men her kommer ihvertfall oversettelsen og forklaringen på hvordan du kan gjøre dette:
Du trenger følgende:
1 hoveddyse 110 (yamaha referansenr. Y6201423122A0) for Virago 250
1 tomgangsdyse 17,5 (Ref Yam : Y22F141421700)
1 framdrev 12T
en liten avstandsskive fra f.eks en rund kabelsko eller fra en datamaskin
Framgangsmåte:
*Fjern luftfilterboksen, som sitter foran på høyre side, under tanken.
*Fjern deler som er festet til tanken på høyre side, som har med forgasser å gjøre.
*Fjern førersetet
*Løsne bensintanken i bakkant.
*Demonter bensinkrane og slanger
*Løft bensintanken noe oppi bakkant, legg noe under den slik at den blir løftet opp ca. 10-15 cm.
*Fjern flottørkammeret på venstre side av sykkelen ved å løsne de 4 skruene. Forgasseren ligger på siden, slik at man ikke trenger å demontere den for å komme til. Bytt hoveddysen og tomgangsdysen. Disse løsnes med flatskrujern. Hoveddysen er det lille ytre munnstykket med skruespor. Denne fjernes fra stigerøret og byttes ut med 110 dysen. Tomgangsdysen ligger ved siden av, er langt mindre. Denne byttes ut med 17,5 dysen.
*Skru lufteskruen helt inn forsiktig, og skru den ut 2 omdreininger og 3/4 til 3 omdreininger.
*Løsne de 4 skruene på forgasserens høyre side (toppen). Demonter toppen på forgasseren, med fjær og stempel. Bruk et flatt skrujern til å løsne plastbitene som holder nålen og fjæren på plass i gummimembranen.
-Klipp bort en runde fra forgasserfjæren slik at den blir litt kortere.
-Flytt klipset på forgassernålen fra 4. til 5. spor ovenfra og sørg for at det blir en klaring til siden på 0.4mm til den lille skiven som du legger over festeklipset til nålen?? (liberte radial de 0.4mm - hva betyr det? Kanskje at det skal være en klaring til siden på 0.4mm?).
Sett forgassernål og fjær i stempelet.
-Skru forgasserstempelet sammen igjen med gummimembran-toppen.
-Monter stempel og membran på plass i forgasseren igjen. Bruk et rundt og ikke skarpt verktøy for å presse membranen forsiktig på plass igjen.
*Sett på plass bensintankens bakre skrue, samt alle slanger og deler som hører til bensinkrane og forgasser-systemet.
*Salen festes igjen.
*Luftfilter-modifikasjon:
-Fjern det svarte dekselet som er skrudd over filteret. Over filterelementet er det et gummirør som er innsnevret i enden. Bruk en baufil og skjær av enden, ca. 5 cm fra dette røret, slik at restriksjonen blir fjernet.
- På motsatt side av luftfilterenheten (innsiden) er det et andre, mindre deksel. Skru løs dette og fjern også den mindre luftslangen som ligger innenfor.
-Skru på dekslene igjen, og monter luftfilterenheten på sykkelen.
*Framdrev 12 tagger anbefales for å kunne utnytte 5. giret skikkelig.
Denne trimmingen gir motoren en økning fra 11 hk til 13 hk. Toppfarten blir lavere, men aksellerasjonen betydelig bedre.
Beskrivelse fra UPower
Forgasserdetaljer Virago 125
Diagram over effektøkning
Framdrev 12 tagger
dyser og verktøy til dyser for salg:
http://www.pieces-moto-kristen.fr/nettoyage_gicleurs_0-45_a_1-5__p120928.html?fromCat=19501
Jeg har funnet denne oppskriften på en fransk hjemmeside, og har forsøkt etter beste evne å oversette dette. Noen detaljer kan være feil, men her kommer ihvertfall oversettelsen og forklaringen på hvordan du kan gjøre dette:
Du trenger følgende:
1 hoveddyse 110 (yamaha referansenr. Y6201423122A0) for Virago 250
1 tomgangsdyse 17,5 (Ref Yam : Y22F141421700)
1 framdrev 12T
en liten avstandsskive fra f.eks en rund kabelsko eller fra en datamaskin
Framgangsmåte:
*Fjern luftfilterboksen, som sitter foran på høyre side, under tanken.
*Fjern deler som er festet til tanken på høyre side, som har med forgasser å gjøre.
*Fjern førersetet
*Løsne bensintanken i bakkant.
*Demonter bensinkrane og slanger
*Løft bensintanken noe oppi bakkant, legg noe under den slik at den blir løftet opp ca. 10-15 cm.
*Fjern flottørkammeret på venstre side av sykkelen ved å løsne de 4 skruene. Forgasseren ligger på siden, slik at man ikke trenger å demontere den for å komme til. Bytt hoveddysen og tomgangsdysen. Disse løsnes med flatskrujern. Hoveddysen er det lille ytre munnstykket med skruespor. Denne fjernes fra stigerøret og byttes ut med 110 dysen. Tomgangsdysen ligger ved siden av, er langt mindre. Denne byttes ut med 17,5 dysen.
*Skru lufteskruen helt inn forsiktig, og skru den ut 2 omdreininger og 3/4 til 3 omdreininger.
*Løsne de 4 skruene på forgasserens høyre side (toppen). Demonter toppen på forgasseren, med fjær og stempel. Bruk et flatt skrujern til å løsne plastbitene som holder nålen og fjæren på plass i gummimembranen.
-Klipp bort en runde fra forgasserfjæren slik at den blir litt kortere.
-Flytt klipset på forgassernålen fra 4. til 5. spor ovenfra og sørg for at det blir en klaring til siden på 0.4mm til den lille skiven som du legger over festeklipset til nålen?? (liberte radial de 0.4mm - hva betyr det? Kanskje at det skal være en klaring til siden på 0.4mm?).
Sett forgassernål og fjær i stempelet.
-Skru forgasserstempelet sammen igjen med gummimembran-toppen.
-Monter stempel og membran på plass i forgasseren igjen. Bruk et rundt og ikke skarpt verktøy for å presse membranen forsiktig på plass igjen.
*Sett på plass bensintankens bakre skrue, samt alle slanger og deler som hører til bensinkrane og forgasser-systemet.
*Salen festes igjen.
*Luftfilter-modifikasjon:
-Fjern det svarte dekselet som er skrudd over filteret. Over filterelementet er det et gummirør som er innsnevret i enden. Bruk en baufil og skjær av enden, ca. 5 cm fra dette røret, slik at restriksjonen blir fjernet.
- På motsatt side av luftfilterenheten (innsiden) er det et andre, mindre deksel. Skru løs dette og fjern også den mindre luftslangen som ligger innenfor.
-Skru på dekslene igjen, og monter luftfilterenheten på sykkelen.
*Framdrev 12 tagger anbefales for å kunne utnytte 5. giret skikkelig.
Denne trimmingen gir motoren en økning fra 11 hk til 13 hk. Toppfarten blir lavere, men aksellerasjonen betydelig bedre.
Beskrivelse fra UPowerForgasserdetaljer Virago 125Diagram over effektøkningFramdrev 12 taggerdyser og verktøy til dyser for salg:
http://www.pieces-moto-kristen.fr/nettoyage_gicleurs_0-45_a_1-5__p120928.html?fromCat=19501
Lenke på Youtube:
